根据乘联会数据，11月国内SUV零售销量达113.2万辆，环比微降1%。然而，与销量走势形成微妙反差的是，同期车质网受理的SUV有效投诉量虽环比略降，但同比却大幅上涨，这一“量降诉增”的格局值得关注，接下来我们就来看看排行榜前十名车型的表现。
O.1 特斯拉Model Y
特斯拉Model Y无疑是11月的现象级产品。其销量环比暴涨，以47132辆的优势重夺中型SUV乃至整个细分市场的冠军，这一强势反弹，印证了整车通过价格与产品力调整后依然强大的市场号召力。然而在销量陡增的同时，其投诉量也位居前列，部分新车主对产品细节或软件体验的更高期待有关。
O.2 小米YU7
小米YU7作为新晋力量，其市场表现堪称“奇迹”，新车上市后快速上量，甚至在10月一度超越Model Y，这种爆发力源于其强大的生态吸引力以及对年轻消费者需求的精准打击。但与之相伴的是巨大的舆论风波，尤其是2025年发生的多起严重安全事故，将公众的质疑引向了智能辅助驾驶系统的可靠性与隐藏式门把手等设计在紧急情况下的安全性。小米YU7的案例具有代表性，其较高的投诉量也值得关注。
O.3 吉利博越L
吉利博越L在11月的销量排在了SUV销量榜第三，同时实现了投诉量的显著改善，投诉量环比降幅超50%。不过投诉问题呈现多元化特征，既有车身漏水、方向管柱锈迹等质量问题，也存在销售欺诈、订金纠纷等服务问题。具体来看，2023款车型多次出现车身漏水导致车内水淹的情况，2025款第四代车型则有事故中气囊未弹出的投诉记录，此外，订车时承诺的5年流量未兑现、置换补贴无法落实等问题也让部分车主不满，不过较高的回复率显示厂家对投诉问题的响应较为积极。
O.4 问界M7
问界M7的销量排名榜单第四，上市68天交付突破40000台，这份高效率背后，是产品力对市场需求的精准命中。要知道，这可是27.98万起售的车，增程版综合续航1625km，纯电版最高710km，还全系标配华为ADS 4所以问界M7卖这么好，最核心的原因是华为的赋能还是产品力本身够硬，但投诉量相较10月出现了激增，投诉的核心问题聚焦于交付履约问题，如果后期在方面能够在提升提升，相信它的销量会更好。
O.5 海狮06
比亚迪海狮06的销量排名榜单第五，11月销量25093辆，相比10月出现了环比下跌，同时投诉量也出现了略微下滑，从投诉问题来看，主要集中在电控系统与服务承诺方面，部分2025款EV车型出现电控系统故障，充电口固定螺母缺失的问题在多个投诉案例中出现，此外，OTA长期不升级、空调开启异响、置换补贴无法领取等问题也较为突出。
O.6 方程豹钛7
方程豹钛7同样是11月SUV市场的黑马车型，11月取得了24019辆销量，排名榜单第六，但其投诉量从10月的7起暴增到11月的181起，成为前十名车型中当月投诉量最高的车型。被投诉的核心是充电桩减配与不按约交车，大量车主反映厂家在未提前告知的前提下，擅自更换充电桩外观并删减蓝牙、联网、智能充电等核心功能，反馈后未获得具体解决方案。同时，不少车主多次催促4S店仍未确定交车时间，双重问题叠加导致投诉量爆发式增长。
O.7 元UP
比亚迪元UP在11月销量获得了环比提升，同时投诉量有2起下滑，投诉焦点是贯穿灯质量缺陷，多款2024款、2025款车型出现贯穿灯自动开裂进水问题，车主反映车辆在无碰撞、剐蹭情况下，尾灯外壳出现裂纹，雨水渗入影响警示效果，存在安全隐患。但4S店多以“外力导致”为由拒绝质保理赔，而大量同类投诉显示该问题实为材质或设计通病。
O.8 RAV4荣放
一汽丰田RAV4荣放作为老牌传统SUV，其11月销量相较10月出现了较大幅度的环比下滑，整车被投诉的核心投诉包括车身生锈、轮胎质量与异响问题，2023款、2024款车型普遍存在集水槽老化开裂、车门生锈的情况，原车优科豪马轮胎开裂问题也多次出现，此外，后视镜抖动、天窗异响等问题也较为常见。
O.9 大众途观L
大众途观L同样作为老牌的传统SUV，11月销量相比10月出现了一定下滑，同时投诉量有环比10起的下滑，但结合市场反馈与车型特性，其投诉问题主要集中在双离合变速箱顿挫、车身异响等传统燃油车常见问题，部分车主反映低速行驶时变速箱换挡顿挫明显，影响驾驶平顺性。此外，2025款与2026款车型的价格衔接与配置差异也引发少量投诉，不过整体投诉量相对平稳，未出现集中爆发的情况。
O.10 吉利星越L
吉利星越L在11月销量环比出现了较大幅下降，成为11月销量榜中降幅较大的SUV车型之一，其投诉问题主要与车机系统、动力总成相关。此外，车身异响、内饰异味等细节问题也可能影响用户体验，销量下滑与投诉问题的叠加，反映出星越L在市场竞争中的竞争力逐步弱化，后期需通过产品升级与质量优化提升口碑。
总结：
综合来看，2025年11月SUV投诉量前十车型的问题有着较为明显的特征，新能源车型集中于交付履约、配置减配与智能化功能方面，而燃油车型则聚焦于车型硬件、动力总成顿挫等传统问题。对于消费者而言，需重点关注车型的投诉集中领域，对于车企而言，产能规划、供应链管控与售后响应机制的完善，将成为提升产品竞争力的关键所在。
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